Plan de Movilidad Sustentable del Gobierno de Buenos Aires
Buenos Aires es un caos de tránsito, ¿alguien lo niega? Esta publicidad se estrenará el lunes en TV, así que técnicamente es una primicia. En fin, los comentarios y demás se los dejo a ustedes, yo sólo digo que me mantengo escéptico.
Los colectivos de Buenos Aires deberán usar GPS
Así es, aparentemente los colectivos que circulen por la Ciudad de Buenos Aires deberán contar con rastreo por GPS. De esta manera se podrá verificar si exceden las velocidades máximas establecidas por las leyes. Además, habrá inspectores vestidos de civil que irán con sus propios dispositivos de GPS para controlar en tiempo real la situación.
Por lo que entiendo la medida alcanza sólo a aquellas unidades que circulen por Capital Federal, excluyendo a todo el Conurbano bonaerense. Me sorprende que el Ministro del Interior, Randazzo, presida esta decisión si no se aplicará más que a una parte ínfima del territorio de Buenos Aires. Esta medida es consecuencia de los graves accidentes en los que los Colectiveros estuvieron involucrados.
Tal como decía el otro día, y concordando completamente con Fabio, controlar las velocidades máximas no es una solución, lo mismo con los semáforos en rojo. Se debe partir de un cambio de actitud por parte de los choferes y del resto de las personas que circula por la calle (incluyendo peatones). De las medidas que se pueden adoptar, la del GPS me parece la más costosa y menos redituable de todas.
Hoy, por ejemplo, me tocó viajar en un 15 que lo único que hacía era acelerar a más no poder para clavar los frenos cerca de la parada (tampoco que la respetara tanto). ¿Qué ganaba con esto? Una viejita que casi se cae en una de las frenadas y peligro, mucho peligro para todos los que lo rodeaban. Ahora, ¿es cuantificable lo que este chofer hacía? ¿Podemos darnos cuenta con un GPS o con un limitador de velocidad o con algún aparato? Primero tendríamos que cumplir y hacer cumplir las leyes que existen, después ver si les ponemos un GPS a los colectivos o no.
Foto: Travel Pod
Harán doble mano toda Santa Fe antes de fin de año
El Gobierno de la Ciudad ya confirmó que planea hacer doble mano toda la avenida Santa Fe, hasta Plaza San Martín. Aseguró que será antes de fin de año, muy probablemente en Octubre de 2010 y que lo harían en dos etapas, por las dificultades que supone atravesar la 9 de Julio. Este año, en Abril, ya le agregaron la mano contraria al tramo entre Anchorena y Borges, con gran éxito, según algunos informes gubernamentales.
El director de Tránsito y Transporte, Guillermo Krantzer, publicó un informe en el que se dice que los colectivos emplean 7 minutos y 35 segundos en ir por Santa Fe desde Anchorena hasta Borges, cuando antes, por Güemes, demoraban 10m18s. Los tiempos de los vehículos particulares son similares y en la mano hacia el centro se notó una pequeña mejora también. La preocupación son los cruces de las calles transversales, que, según aseguran algunos vecinos, se están volviendo más complicados y están generando más ruido debido al incremento en el tráfico.
Todavía se tiene que definir si se colocarán semáforos que permitan el giro a la izquierda en los cruces con Callao y Pueyrredón y a qué calles se les cambiará la mano para compensar la disminución de carriles. Según se informa, Marcelo T. de Alvear mantendrá su sentido, ya que de otra forma serían dos calles seguidas (junto con Paraguay) las que tengan mano al centro. Yo hasta ahora tomé la avenida Santa Fe en dirección a Plaza Italia sólo dos veces y quedé maravillado por la fluidez del tráfico.
Foto: Wikimedia
